Po południu 25 grudnia 2024 roku połączenie elektroenergetyczne EstLink 2 między Finlandią a Estonią odłączyło się od sieci; usterkę zlokalizowano w kablu podmorskim, a naprawę oszacowano na kilka miesięcy. Fiński system elektroenergetyczny działał dalej. Tego samego dnia zatrzymano tankowiec Eagle S pod banderą Wysp Cooka. Kapitanowi i dwóm oficerom zarzucono celowe wleczenie kotwicy po dnie na odcinku około 90 kilometrów i uszkodzenie pięciu kabli podmorskich. To jedna seria uszkodzeń, nie kilka osobnych ataków. Statek bywa wiązany z tak zwaną flotą cieni; samo to powiązanie nie jest dowodem rozkazu rosyjskich władz. Zdarzenie nie ma punktu na mapie: rozciąga się na dziesiątki kilometrów dna, a fiński sąd uznał, że nie ma w tej sprawie jurysdykcji.
Sprawstwo i granice ustaleń
niewyjaśnione
Sprawę zbadano i nie rozstrzygnięto, albo ustalenia są sporne bądź zostały odrzucone.
Prokuratura zarzuciła trzem członkom załogi celowe wleczenie kotwicy. Sąd pierwszej instancji umorzył sprawę, uznając, że fińskie prawo karne nie ma tu zastosowania; prokurator złożył apelację. Nikt nie został skazany, a tego, czy ktokolwiek zlecił uszkodzenie kabli, nie ustalono. Powiązanie statku z tak zwaną flotą cieni nie jest dowodem rozkazu rosyjskich władz.
Skutki
zabici
nieustalone
ranni
nieustalone
szkody
nieustalone
Brak informacji o poszkodowanych.
Co się zdarzyło później
Sąd pierwszej instancji umorzył sprawę z powodu braku jurysdykcji. Prokurator zapowiedział apelację do sądu apelacyjnego w Helsinkach.